- बक्सर तक विस्तार की मांग अधूरी, आरा सांसद ने जतायी बड़ी जीत लेकिन भोजपुर-बक्सर के लोगों ने कहा – मांग अधूरी
- समय-सारणी में भी बदलाव की उठ रही मांग, देर रात आरा पहुंचने पर दूरस्त गांव के लोग कैसे जा सकेंगे यह बड़ा सवाल
PATNA. बिहार को जमशेदपुर से जोड़ने वाली टाटा-दानापुर एक्सप्रेस के आरा तक विस्तार की अधिसूचना रेलवे बोर्ड ने जारी कर दी है. ट्रेन की नयी समय-सारणी भी जारी कर दी गयी है. टाटा -दानापुर एक्सप्रेस अब टाटा-आरा सुपर एक्सप्रेस कहलायेगी. हालांकि अभी ट्रेन के परिचालन की तिथि नहीं जारी की गयी है. इसे जोनल रेलवे पर छोड़ दिया गया है.
जारी की गयी समय सारणी
रेलवे की ओर से अधिसूचना के अनुसार 18183 टाटा-आरा सुपर एक्सप्रेस सुबह सुबह 8.15 बजे टाटानगर से रवाना होगी जो शाम 7.30 बजे दानापुर पहुंचेंगी. यहां 10 मिनट के ठहराव के बाद 7.40 बजे रवाना होकर यह ट्रेन रात 8.35 बजे आरा पहुंचेगी. वापसी में 18184 आरा-दानापुर-टाटा एक्सप्रेस सुबह 5.00 बजे आरा से रवाना होकर 5.40 बजे दानापुर पहुंचेगी. यहां 05 मिनट के ठहराव के बाद 5.50 बजे रवाना होकर शाम 5.15 बजे यह ट्रेन टाटा पहुंचेगी. आरा से दानापुर के बीच इसका ठहराव बिहटा में होगा.
आरा के सांसद सह केन्द्रीय ऊर्जा मंत्री आरके सिंह अपने एक्स हेंडल पर यह जानकारी दी है. उन्होंने इसे संसदीय क्षेत्र आरा के लिए बड़ी उपलब्धि करार दिया है. उनका मानना है कि रेलमंत्री ने उनके निवेदन को पूरा करते हुए टाटानगर-दानापुर का विस्तार आरा तक दिया है इसका फायदा बक्सर, कैमूर, सासाराम, छपरा तक के लोगों को होगा. ये लोग अब दानापुर की जगह आरा से ट्रेन में सवार हो सकेंगे.
हालांकि टाटानगर-दानापुर एक्सप्रेस के आरा तक विस्तार को बेहतर लेकिन अधूरा कदम बताया है. भाेजपुर व बक्सर के लोगों ने इस बात पर निराशा जतायी है कि ट्रेन का विस्तार बक्सर तक नहीं किया गया. ऐसे लोगों कहना है कि दानापुर एक्सप्रेस के आरा तक विस्तार को बहुत फायदा को नहीं होने वाला है. भाेजपुर, डुमरी के निवासी धीरेंद्र कुमार, सिमरी निवासी श्यामदेव पांडेय, डुमरांव निवासी मनोज कुमार आदि ने वर्तमान निर्णय अव्यवहारिक बताया और ट्रेन को बक्सर तक ले जाने की मांग की है.
बिहिया, रघुनाथपुर, डुमरांव व बक्सर के आसपास की बड़ी आबादी को नहीं होगा फायदा
भोजपुर डुमरी निवासी धीरेंद्र कुमार ने बताया कि टाटानगर से चलकर यह ट्रेन रात 8.35 बजे आरा पहुंचेगी. इसका फायदा सिर्फ आरा शहर व आसपास के लोगों को ही मिल सकेगा. क्योंकि रात के समय दूर-दराज के लोग ग्रामीण इलाकों में नहीं जा सकेंगे और उन्हें रात आरा स्टेशन पर ही बीतानी होगी. वहीं दूसरी ओर आरा से बिहिया, रघुनाथपुर, डुमरांव व बक्सर की बड़ी आबादी को भी इसका फायदा नहीं मिलेगा. क्योंकि रात 8.35 के बाद उन्हें या तो दूसरी ट्रेन पकड़कर यात्रा जारी रखनी होगी या सुबह का इंतजार करना होगा.
इन दोनों ही स्थिति में बिहिया, रघुनाथपुर, डुमरांव व बक्सर के लोगों को दूसरी ट्रेन बदलने का ऑपशन रह जायेगा. ऐसे में यह ट्रेन इन इलाकों के लोगों की उम्मीदों पर पूरी नहीं उतरती है. वहीं इन इलाकों के लोगों के लिए टाटानगर के लिए भी आरा-टाटा एक्सप्रेस को पकड़ना नामुमकीन होगा क्योंकि यह ट्रेन सुबह आरा से 5.00 बजे रवाना हो जायेगी. इसे पकड़ने के लिए बिहिया, रघुनाथपुर, डुमरांव व बक्सर के लोगों को रात के समय ही किसी ट्रेन से आरा पहुंचना होगा जो ग्रामीण इलाकों के लोगों के लिए असंभव है.
आरा से इन स्टेशनों की दूसरी ओर लगाने वाला औसत समय
- आरा से बिहिया 21 Km 11 मिनट
- आरा से रघुनाथपुर 36 21 मिनट
- आरा से डुमरावं 52 KM 27 मिनट
- आरा से बक्सर 68 KM 49 मिनट
भोजपुर व बक्सर के लोगों का कहना है कि आरा से बक्सर की दूरी 68 किलोमीटर है जिसे पूरा करने में सुपरफास्ट ट्रेन को औसत 40 से 49 मिनट का समय लगता है. ऐसे में अगर टाटानगर-दानापुर का विस्तार आरा की जगह बक्सर तक किया गया होता तो इसका लाभ बड़ी आबादी को दोनों ओर से मिल सकता था. अपने ग्रामीण स्टेशन पर विलंब से उतरने पर भी उन्हें गांव तक पहुंचने में अधिक परेशानी नहीं होगी. यही नहीं इस ट्रेन का समय टाटानगर से एक से दो घंटे पहले कर देने से बड़ी आबादी को इसका लाभ मिलता, इस पर रेल मंत्रालय व सांसद महोदयों को सोचने-विचारने की जरूरत है.
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